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	２００６年１１月下旬の作業日誌
	２００６年１１月３０日 　雨 　ヤマト乗務許可が下り、今日からまた一人乗りで回るようになった。つまり今年のデビュー戦なわけだが、小屋と広河原のダブルパンチを喰らって全体が１時間押しになり、九野本の集荷は頼むしかなかった。高峰の奥の夜間なんか行けるわけもなく、添川の引継ぎも行ったことがない家が多く、一度発送で戻って再配に出るしかなかった。再配から戻ったのは２２時前。んで、明日からの動きを話してたら日付が変わった。ただ今０：５８。寝る。
	２００６年１１月２９日 　雨時々曇 　午前中にやたら個人集荷が入ったが、昼に戻るまでに片付け、午後は小屋まで走って全体が押したがクリーンなしで平和的に終わった。 　夜はお歳暮繁忙期の動きについて確認。予想通り小白川・手ノ子を切り離し、高峰・中津川専門になるとのことで。ひたすら雪道・山道ドライブの、たぶん楽しい一ヶ月になりそうだ。
	２００６年１１月２８日 　雨 　久々に昼まで寝た。午後から残ってた２棟の屋根を縛り、ハウス本体の片付けは完了した。倉庫もバラすつもりだったが、カッパで汗が蒸れて冷えたんで次回。戻ってスタッドレス換装だけやっといた。もう、いつ降ってもおかしくない。 　農協から、借入金完済の通知と書類が届いていた。これで「自己資本比率１００％」と思ったら、個人事業だから、決算上は「事業主借」が残ることに気が付いた。バイト代の振込先口座を農業用と別にして、事業用の支出は全て事業収入・事業用口座残高だけで賄えば解決する・・・面倒だが、来年の帳簿からやってみようかと考えた。
	２００６年１１月２７日 　雨 　ヤマト出勤。月曜で余裕。ついに伝説の中津川ラーメン「いちりん草」で食う時間もあった。これがあの、いつも配達しているラーメンか、と。が、クリーンで高峰の奥が入ったり個人集荷が遅めに入ったりで夕方から押し、さらに時庭サンリットもサポートで入ったら２０：００ギリギリで帰庫。どうも違うのは、めざみがまだ夏時間で遅めの集荷になること。あれを先に片付けると、だいぶ気が楽なんだが。
	２００６年１１月２６日 　曇 　ならし終わってスプリング外しと回収して屋根巻上げ。ゆりこ１棟だけは結んで完全に終わり。次の休みで全部終わるだろう。 　昨日から続けて、『氷点』を見た。原作は存在を知ってるだけで読んだことないが、前編はすげードロドロで、それこそ見てるこっちが氷点下の気分になったが、今日の後編は一変してなんだか。要は、「謝れるうちに素直に謝っておけ」「お前も大したタマじゃねーんだし、お互い様で許してやれ」ってことなんだろうが、憎しみ・恨み・妬みｅｔｃなんてのは「人間性」の一部であって、何でもかんでも許せるような奴は、逆に人間味に欠けて不気味だと思うのは俺だけか・・・いや、何でもかんでも許してくれる存在ってのは、もはや人間じゃない。それこそ、神。 　確か人間ってのは、神の「不完全な」コピーとか言われるんだったか。だったら、不完全は不完全なりに、ムリして完全なんか求めないで、不完全なままでいいんでない？そんな不完全な人間でも、神は許してくれるみたいだし。 　・・・という風に、「神である俺」は、迷える子羊たる貴様ら愚民どもに、俺なりの許しを与える。ありがたく思え。
	２００６年１１月２５日 　晴 　残りのカニガラとニーム粕を散布。昨日から計５００ｋｇもまいて歩ってるんで足に来ている。カニガラは思ったより粉っぽく、ウガイしないとやってられんが、ほのかに塩っ気とカニの味が口の中に広がる、高級感たっぷり（それも値段の内なのか？）の肥料である・・・が、いかんせん臭い。粉が体中にまとわりついて取れない。ペレットになってりゃだいぶ違うんだろうが、ただでさえ高いのに、ペレット加工してさらに高くなったら手が出ない。 　午後は散布後のならし２棟。明日は屋根の巻上げに入る。
	２００６年１１月２４日 　曇 　片付けのために３連休を取った。午前中は２棟ならし。昼寝で寝すぎたが、１５時過ぎに出てカニガラ＆ニームペレット散布。
	２００６年１１月２３日 　曇だったか 　午前中はＯさんに横乗りで中津川。昼に戻って反省文を書いて意地で紙面を埋め、１３：３０から添乗試験。３件配達してクリーンに戻って横持ちで再出発＆ドッキング、営業所へ戻りつつ大豆センターで花を揚げ荷して終わり。９３点で合格。あとは事務的な処理を待つのみ。
	２００６年１１月２２日 　曇時々雨 　皮肉なモンで、ヤマト始めてからちゃんと朝に起きられるようになった。午前中に吊り紐カットが終わり、午後から末端の直管外し＆配管外しして、ゆりこのならしまで。 　夜にヤマトから電話。前に提出した運転記録証明にベルト違反（４月の退職後）が載ってるのが引っかかったそうで、ちょっとした反省文みたいなのを書く必要があるらしい。面白そうなんでネタ集めに調べてみたら、道路交通法施行令・第２６条の３の２の６号には、（座席ベルト及び幼児用補助装置に係る義務の免除）、として、 　『郵便物の集配業務その他業務のため自動車を使用する場合において当該業務に従事する者が頻繁に当該自動車に乗降することを必要とする業務として国家公安委員会規則で定める業務に従事する者が、当該業務につき頻繁に自動車に乗降することを必要とする区間において当該業務のために使用される自動車を運転するとき。』 　のようにある。条文中の「国家公安委員会規則で定める業務に従事する者」には、もちろん宅急便ドライバーも含まれる。つまり、宅急便ドライバーとして車に乗る場合、シートベルトしてなくても、法律上は違反にならない・・・しかし、ヤマトの安全運転規則ではベルト着用となっているので、社内規則に違反することにはなってしまう、と。一つ勉強になった。
	２００６年１１月２１日 　曇一時晴 　ヤマト出勤。朝の仕分け終わって添乗指導の件について連絡取ってもらうと、指導員のＹさんは会議が入ったらしく試験は２３日に延期とのこと。いてもしゃーないんで、撤退してハウスの片付けさせてもらうことにした。昼までに残渣カットは完了。午後から吊り紐の切り落とし。やっと終わりが見えてきた。

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