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	０６年１月中旬の作業日誌
	２００６年１月２０日　　乗車研修初日 　雪だったか 　まだヤマト免許はないが、正社員がついてりゃOKってことで、Oさんのナビで乗車研修。２ｔはちょいとダンプ使うぐらいだし、何よりも真後ろが見えないんで感覚がだいぶ違う。あと、「ヤマト時速５０キロ制限」も。事故防止・安全のためとは言うってても、年末には「眠くなったらガムを噛もう」とか書いてある紙が営業所に貼ってあるのを見た記憶がある。「眠くなったら仮眠を取ろう」じゃないわけだ。それで安全とか言われても、何か違う気がする。
	２００６年１月１９日　　イメージはOK 　雪 　毎日のように中津川を攻めてると、イヤでも動き方のイメージはできてくる。実際にやってみりゃ、そうはイメージ通りに動けないことぐらい承知だが。 　月曜には「添乗指導」なる「ヤマト免許試験」みたいのがあるってんで、明日からはちょこちょこ運転できることになった。これでOKもらえば、名実ともに正規ドライバーってことになるらしい。
	２００６年１月１８日　　何したか 　覚えてない。中津川の未知なる領域、小屋エリアまで行ったことと、住宅地図にマーカーで番地くぎり書き込んだことは覚えている。
	２００６年１月１７日　　寝坊 　曇時々雪 　完全に寝過ごして９時前起床。別に「自己責任」だし、今さらタイムカード押しに営業所まで行くのも面倒くさい。今日は「いないこと」にして飯豊でトラックに乗っかった。 　昨日の夜に住宅地図を入手したんで、今日からは現場を確認しながら横乗り。一軒ごとに覚えるのはさすがにムリなんで、番地のくくりで大体の位置を掴み、細かいところを地図で確認することにした。
	２００６年１月１６日　　山奥担当 　晴 　土日と休んでる間、ヤマトで俺の担当エリアを検討したらしい。朝に出勤したら、飯豊町で最も山奥である「高峰・中津川」をメインで担当してもらうだろうから、そのつもりで覚えてくれ、みたいに言われる。営業所から行くだけで１時間近くかかるエリア＝素人上がりの俺でも慣れた正社員でも、結局は時間を食うからだろう。あとは、居住者が少ないから、覚える場所も少なくて済むってこともあるだろう。ま、ここじゃ俺は下っ端の勤め人ですから、上の指示に従うだけです。はい。 　んで、実際に横乗りして一通り回ってみたが、ポイントとなる建物とかを覚えりゃなんとかなりそうな印象。勝負は、夕方以降の会社集荷でどこまで動けるか、ってことになるだろう。
	２００６年１月１５日　　リニューアル一段落 　曇 　昼過ぎ起床。久々に主婦業をこなし、予定していた最後のリニューアルネタである製品情報と業績推移を作り、ムダ公開。特に業績情報は、自分の頭の中ではイメージができてはいたものの、実際に形にして見てみると、これまたナルホドと思えたり。あとは技術情報集を作ってやれば、「今のところは」気が済む。
	２００６年１月１４日　　メドがついた 　晴 　昼過ぎ起床。とりあえず帳簿つけのため各口座の通帳記入に回った。１２月のヤマトのバイト代も２０万近く入ってて驚き。バイトで１ヶ月にそこまで稼いだのは初めてだろう。あとは、年度末に役場からの家賃補助２４万さえ入れば、７月まで食いつなげるだろう。５月の萎ちょう病に始まった失敗も、なんとか埋め合わせのメドがついた。 　以後はドライバー見習いとして担当予定エリアの拡大地形図を用意して、ムダページ２枚分の作成。「企業理念」とかつくと、意味はないにしてもやっぱカッコイイ。
	２００６年１月１３日　　社員研修３日目 　晴 　７：００出勤でヤマトへ。つーか、自分で運転するまであと２週間近くあるのに、助手席に乗せてチョコチョコ手伝わせるだけで時給￥８００出すってのは、あまりにもムダな人件費だと思うのは俺だけか。まぁ、楽な仕事して金を貰うのは俺だから文句はないわけだが。２２：００までやってあがり、明日・明後日は休むようにとのことなんで、ムダページの増殖活動でも進めようと思う。
	２００６年１月１２日　　運転適性診断 　晴 　飯豊から雪道を２時間近く（通常の倍）かけて、山形の「事故対策機構」とかいうところへ行き、９：００からあれやこれやと診断を受けた。運送業など、職業として車を運転する場合はこれを受けないといかんらしい。単純にめんどくさかった。 　心理テストだかなんだかの質問項目で「交通事故をなくすためには、運転者を法律や規則で厳しく取り締まるべきだ」みたいのがあったんで、７つの選択解答欄のうち「自分は全く正反対の意見である」みたいなのを選んだ。交通事故をなくすためにはどうすればいいか。それは、「車をなくすこと」である。 　１１：００過ぎには終わり、１３：００ちょいに戻った。ヤマトに出勤すべきか電話したが、折り返しの電話がないんで休み。作業紹介ページを完成させた。
	２００６年１月１１日　　社員研修２日目 　晴 　正社員同様、７：００から出勤。どうも研修期間はだいぶ長いらしく、１週間どころか「早くて１月下旬から自分で運転」だそうで・・・しかも最後には、教習所よろしく「教官」みたいな人を助手席に乗せ、チェックを受ける必要があるらしい。ほんと「ヤマト免許」を別に持つ必要があるみたいだ。 　今日は飯豊のトラックで助手。つーか、お歳暮バイトでルートなんかだいたい分かってるんだし、住宅地図だって各トラック標準装備なんだから、さっさと自分で回らせてもらったほうが早いと思うのは俺だけか。まぁ、今月下旬まで助手席に座って手伝ってるだけで給料出るんだから、それはそれでいいか。 　夜は「作業紹介」ページ作りをある程度進め、中途段階だがとりあえずアップした。

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